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衢宁铁路电气化施工“加速度”_新闻频道_东方资讯

发布日期:2020-05-20 03:32   来源:未知   阅读:

4月30日,中铁电气化局装备公司衢(州)宁(德)机械队在上墩至建瓯东站间鹫峰山1号隧道和田源1号隧道内,完成3了条接触网导线的架设,为追赶因疫情影响的施工进度,中铁电气化局集团的员工们,在五一劳动节期间施工“加速度”。

衢宁铁路(福建段)设计时速160公里,接触网导线采用恒张力放线车进行架设。架设过程中,恒张力架线车保持每小时5公里的恒定速度运行,期间不停车、不变速,以保持导线展放的平直度,满足列车运行中的弓网关系的相关技术数据要求。当天,恒张力放线车从九点半开始起锚,到十点十分完成落锚,用时四十分钟就完成第一条导线架设。

衢宁机械队自疫情爆发以来一直坚守施工岗位,安列班组春节期间也没有放假。恒张力放线班组在3月中旬开始复工复产,截至目前,衢宁铁路接触网施工已完成80%,预计5月20日完成全线剩余接触网承力索、导线的架设。

衢宁铁路自沪昆铁路衢州站引出,福建省境内172公里,沿线依次分布松溪、茶平、政和、宁德北、宁德等15个车站。

衢宁铁路是国家铁路网和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。衢宁铁路通车之后,它将与九(江)景(德镇)衢(州)铁路对接,到时从海峡西岸的宁德可直接通达浙、赣中西部地区,形成了一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷通道。

衢宁铁路建成后,对于改善浙西南闽东北沿线地区交通运输环境,带动沿线矿产、旅游等资源开发,促进浙西南及闽东北部地区经济社会发展具有重要的意义。

(中铁电气化局集团装备公司赵萌、乔战勇供稿)